印度首都接连2天“严峻”污染 部分机场能见度为“零”
印度中心污染操控委员会（CPCB）的监测数据显现，当地时间14日6时，印度首都区域的空气质量指数（AQI）为432，接连两天处于“严峻”等级的空气污染中。
当天5时30分，旁遮普邦的部分机场陈述能见度为“零”。当天7时，北方邦也有机场陈述能见度降至“零”。
14日清晨，印度靛蓝航空（IndiGo）在交际媒体发布游览正告称，“冬天大雾”或许引发航班延误，敦促乘客亲近重视航班状况。（总台记者 张玥）
（来历：央视新闻）
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2月20日，华为技能有限公司（以下简称“华为”）常务董事、终端BG董事长、智能轿车解决方案BU董事长余承东在鸿蒙智能轿车技能生态联盟（以下简称“鸿蒙智行”）技能发布会上“剧透”了尊界S800的部分科技装备。
据泄漏，尊界S800将首发六大智能化技能，其间三项系尊界S800首发，其间包含途灵龙行渠道、天使座自动安全防护、华为星河通讯；还有三项技能将迎来迭代：鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语体系2.0、华为巨鲸电池2.0。
事实上，自2023年11月9日鸿蒙智行正式发布以来，其一向以新车发布会为主，而此次活动是鸿蒙智行初次举行技能发布会。有观念以为，鸿蒙智行这样的做法是其期望经过科技立异，以及技能进步来打破业表里对超奢华品牌的传统知道。
“尊界S800将完成从被迫智能到自主智能的全新跃迁。”余承东对尊界S800搭载的技能如是表述。值得一提的是，L3级自动驾驭并未在此次发布会中过多提及，据余承东表明尊界S800为L3级自动驾驭做了冗余，并为L3级自动驾驭的到来做好了预备。
三大技能加持新车型
详细来看，尊界S800搭载了途灵龙行渠道，其为分布式柔性渠道，可支撑三电机和四电机的动力布局，一起兼容自动悬架和线控转向。“华为途灵龙行渠道选用全域交融架构，经过自动感知、中心操控、智能推理，将决策操控从事后进化到事前。”余承东说。
此外，尊界S800还首发搭载了天使座自动安全防护，具有辨认夹攻危险，自动紧迫转向避险的功用。余承东表明：“雨雾沙尘气候下，（尊界S800）可辨认目视不行见车辆，自动刹停，躲避磕碰危险；可辨认前后夹攻危险，自动紧迫转向避险；低速行进时，自主躲避负向、悬空磕碰危险。”
此外，华为星河通讯技能也将首发搭载在尊界S800上。据官方介绍，华为星河通讯具有地上通讯才能，卫星通讯才能，并支撑同享至手机、平板等设备，人员脱离车辆30米仍能经过车载卫星完结通话。该技能还支撑自动智能选网、双网双待，一起可完成三网衔接等功用。
在其他技能迭代方面，余承东表明，新车将晋级至华为车语体系2.0和鸿蒙座舱2.0，即经过与ADS信号联动，可辨认更多目标，避免其他车辆、行人等遭到灯火搅扰。关于尊界S800所搭载的新技能，华创证券在研报中表明：“得益于华为鸿蒙智行赋能，与海外奢华品牌如保时捷、BBA（奔驰、宝马、奥迪）比较，尊界在科技奢华特点上具有稀缺性。”
欲借智能化重塑奢华界说
《证券日报》记者注意到，在此之前的鸿蒙智行系列车型中，不管是问界、智界仍是享界，其命名均由5、7、9个位数组成，而此次尊界一改平常，在必定程度上也显现了余承东和鸿蒙智行关于尊界的奢华定位。
这一点从车身长度也可见一斑。材料显现，尊界S800的车身长度达到了5.48米，轴距达到了3.37米，车身长度超过了现在市面上的首要奢华车型。安徽江淮轿车集团股份有限公司（以下简称“江淮轿车”）方面表明。
“尽管尊界是个新品牌，但具有智能化、电动化、网联化的最新技能，这些技能全面用在车上，将大幅度提高车的功能。不管在奢华舒适、安全仍是智能化才能上，都远超传统奢华车，完成跨越式的抢先。这是一个弯道超车的时机。”余承东表明。
我国乘用车工业联盟秘书长张秀阳对《证券日报》记者表明，不管是在消费电子范畴，仍是在新能源轿车商场，华为都有丰厚的高端制作经历。这一次尊界S800冲击超奢华车范畴，无疑会为超奢华车商场带来鸿蒙智行最新的科技成果和智驾体会。
在张秀阳看来，尊界S800是新势力品牌第一次冲击百万级超奢华商场无人区，也是国产新能源厂商向百万元级价位豪车建议的有力冲击。华为携手国内车企不断制作智能电动轿车和智能驾驭的新蓝图。鸿蒙智行，作为这一战略的中心驱动力，正以史无前例的深度和广度，赋能整个轿车工业，推进其迈向更高层次的工业晋级。
依据鸿蒙智行官方发布的数据显现，本年1月份，鸿蒙智行全系交给新车34987辆。其间，问界M9交给12483辆；问界M7系列交给8443辆；智界R7交给11420辆；享界S9交给643辆，接连6个月稳居40万元以上奢华纯电轿车销量第一位。
（修改 乔川川）
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